友人の馬の応援で、浦和競馬に。



競馬場は初めてだけど、この空気、合うなあ。。。



応援すべき馬は「シベちゃん」。一番人気です！



惜しくも、２位・・・



次は、川崎。今度は、優勝だ！！

『昭和の名将と愚将』（半藤一利＋保阪正康）を読んだ。

保阪さんは一面識あり、著作はこれまでもよく読んできました。

本書には、栗林忠道、石原完爾、永田鉄山といった「名将」とともに、辻政信、服部卓四郎、牟田口廉也といった「愚将」が紹介されています。

興味深かったのが、「愚将」辻政信。

以前、この人の部下であった元参謀（世田谷区在住）にインタビューしたことがあります。

その人は、しきりに辻政信の偉大さを語っていました。

深夜まで徹夜していると、とってもねぎらってくれる心優しい人だったと、何度も何度も言っておられました。

辻政信は、私の歴史的知識からはとうてい褒められるべき人ではないと思っていましたから、とても違和感を覚えました。

人の印象、魅力というものは、じっさいに会ってみないとわからないものですが、以来、辻政信には注目してきました。

本書を読んで、その謎が解けました。

辻は、参謀でありながら、自ら最前線で戦っていたということです。それなら、兵士たちからは大いに人気を博すことだろう。

よく見れば、顔写真にも狂気が宿り、ただならぬ人物の風貌です。

こうして多面的に、人間を見ることができるのも、聴き書きの愉しさというものでしょう。

日曜日のフェリーは、夜７時半出航。

長旅の疲れで、そうそうに就寝。

明くる日は快晴。





１５：３０、新潟港到着。

１３日（土）夜、抜海駅に。



その後、稚内の居酒屋「網元」へ。

今回４回目。

マスターが亡くなってからもう７年になるそうだ。

マスターから、「ほっけは頭から食え」と言われたな。



●抜海駅







勇知駅は、駅前が雰囲気があるが、駅舎が・・・ということでパス。

●兜沼駅







●雄信内駅

この駅はいいなあ。

よくこのまま残ったものだ。











●天塩中川駅







●佐久駅

駅舎は、新しくなって魅力はないが、駅周辺は風情あり。

長野県の佐久地方の人が入植したのかな、と思ったら違った。

アイヌ語が語源だそうだ。





●音威子府駅

言わずと知れた、音威子府の立ち食いそば。

朝９時半からの営業。

駅前駐車場で、２時間朝寝して待ちました。

それにしても、次から次へとお客さんの大盛況。



昔の音威子府駅の様子。









●咲来駅

駅舎はしょぼいが、駅周辺は風情あり。





●豊清水駅







●恩根内駅

新しい駅舎はイマイチだが、駅周辺は北辺のたたずまい。





●紋穂内駅

貨車を活用した駅舎。

宗谷本線には、この手の駅が多い。。。



●美深駅

駅舎は、交通ターミナルとなり、イマイチ。

しかし、交通の要衝の証、駅周辺には煉瓦造りの倉庫が立ち並ぶ。





●北星駅

農家の納屋のような駅舎。



中もこんな感じ。



ここまで来ると、すこし刺さります（笑）。



●名寄駅

美しいなあ。

本別町、オンネトー、阿寒湖と経由して「北見相生駅」に。

●「北見相生駅」



昔の駅の風情がそのまま残されています。







こういう駅を求めて旅をしていますが、今はもうほとんど残されていません。

帯広から、本別町へ。

本別町は、軍馬の産地。

そのせいか、昭和２０年７月１５日に空襲を食らいました。

この規模の町では極めて珍しいことです。

戦時中を色濃く表す「馬は兵器だ」のポスター。



お昼時。Ｋさんの案内で、町内の食堂「浮舟」へ。

「豚のにんにく焼き」、これ、すごすぎます！

岩のような豚肉の塊！（断面図を撮影しておけばよかった。。。）



Ｋさんのご案内で、町長、教育長ほか皆さんと面会。

敬老キャンペーンについて、打ち合わせ。

「酒一筋」というお店で一献。

この店、おすすめです！（盛り上がってしまい、写真はこれだけ・・）



下は、もともと駅があった場所にできた「道の駅」。



Ｋさん、ありがとうございます。

この秋、本別ですごいことが起きると確信しました！

岩見沢のクピド・フェアという高齢者施設で、

ＮＰＯ「昭和の記憶」のセミナーを開催。

見学させていただきましたが、かなり勉強になりました。

クピド・フェアの皆さん、ありがとうございます！


その後、室蘭本線の駅巡り。

しかし、沿線の都市化が進み、心に響いたのは追分駅１駅。





その後、夕張入り。

いつものようにＹさん宅を訪問。

市内をフィールドワーク後、帯広へ。

帯広の屋台村にＭさんと。そこへＫさんが合流。

この方が、屋台村の仕掛け人です。

ぼくはこういう時、興奮して、写真を撮るのを忘れてしまいます。

撮ったのは、結局、この１枚。

奥のアスパラは今が旬。うまかったーー

手前の丼もうまかったー！　けど、名前を失念・・・

１０：３０新潟港出航！



日本海の日没。





今夜も満月。

写真だと感動が伝わりきらないかな。。。

甲板で、乾杯！



ちなみに、一等船室に至る通路はこんな感じ。

一等でも、飛行機より安いですよ。クルマと一緒で25000円ほど！



室内もこんな感じ。

４畳半ほどの和室です。洋室もありますが、私の好みはこちら。

ちなみに、写真は昼間の撮影（なので、外が明るい）。



翌朝４：３０小樽港到着。

１８時間のゆったりした時間でした。

その間、５冊読破と５本のビールとお酒。

小樽港で朝寝。

起きたら、１０：３０。

乗ってきたフェリーは、また新潟港を目指して出航です。

敬老イベント、岐阜での用事を済ませ、駅巡り。

関西本線は、明治中期の開業。

こういう古い路線には、いい駅が今も残っています。

●笠置駅







●島ヶ原駅













●伊賀上野駅



●佐那具駅







●新堂駅





●柘植駅







●加太駅

●市振駅

岐阜への道中、北陸道・市振に。

越後、越中の国境です。







●柳が瀬

この日は、聴き書きイベントの件で岐阜を訪問。

夜は、柳が瀬で一献。